中 슈퍼부양책 시동, 철강업계 숨통 트이나

[인터뷰] "타보면 안다. 마세라티의 우월감을"

"마세라티를 욕하는 사람도 많지만 그 중 실제 타본 사람을 얼마나 될까요. 직접 타보면 확실히 다르다고 느낄 겁니다."<br>이주영(38) 광주지점장은 지난달 광주전시장에서 진행된 대면인터뷰에서 마세라티 강점에 대해 단호하면서도 자신 있게 말했다.<br><br>이 지점장은 "성능이나 그립감 같은 것들만 보면 다른 좋은 차들도 많지만 순간 반응성이나 강렬한 머슬 디자인

[인터뷰]송광헌 PCN 대표 "난 무대감독…주인공은 직원"

"직원들을 위한 더 크고 단단한 무대를 만드는 것이 내 역할이다."<br>송광헌 PCN 대표는 24일 EBN과의 인터뷰에서 "PCN에는 무대만 주어진다면 흥이 나서 뛰어놀 수 있는 주인공들이 많이 있다"며 이같이 말했다.<br><br>디지털 전문 서비스 기업 PCN은 웹&모바일 서비스부터 SI(System Integration), 데이터베이스 구축(Based Data C

[인터뷰] 최성현 상장협 정책본부장 "사외이사 전문성 하향 우려"

주주총회 시즌 직전이다. 국내 상장회사들로부터 이른바 '주총 비상' 경보가 심심찮게 들려오고 있다. 기존 '3% 룰'에 더해 최근 '상법 시행령 개정안'까지 통과되어서다. <br>'주총'은 기업의 한 해 농사를 결산하는 '빅 이벤트' 중 하나다. 이사·감사 등 회사의 중요 운영 기관을 선임하고 정관과 재무제표 등을 승인해야 한다. <br><br>주총은 경영 전반을 감독하

[인터뷰] 토니 페르난데스 에어아시아 회장 "에어부산 등 한국 LCC 인수 생각 없어"

"에어부산을 포함해 한국 LCC(저비용항공사)를 인수하지는 않을 것입니다. 다른 항공사를 인수하는 건 저의 경영철학에 어긋납니다. " <br>토니 페르난데스 에어아시아 그룹 회장은 13일 에어아시아 서울 사무소에서 인터뷰를 갖고 "더 많은 사람들이 항공여행을 할 수 있도록 시장을 키우는 게 더 중요하다고 생각한다"며 이 같이 밝혔다. <br><br>그는 "부산에서 사업

[시승기] 옆차 오징어(?) 만드는 우아한 존재감 아우디 A8 ‘플래그십’이란

메르세데스-벤츠 S클래스는 한국 시장에서 너무 흔해졌다. 보다 독특하고 우아한 존재감을 드러내고 싶다면 ‘더 뉴 아우디 A8 L 55 TFSI 콰트로’는 손색없는 선택지다.<br>프리미엄 독일 3사의 플래그십 세단 경쟁에서 뒤쳐져있던 아우디 A8이 완전변경으로 돌아왔다. 지난해 12월 한국 시장에 출시했지만 신형 코로나바이러스 감염증(코로나19)에 묻히면서 나

[시승기] 벨로스터 N '런치컨트롤'의 펀치력.'NGS' 폭발력 “고것 참 재미지네”

국산 고성능차가 본격적인 대중화 시대로 접어들었다. <br>지난 2018년 6월 수동 변속기로 국산 고성능차 시대를 열었던 ‘벨로스터 N’이 자동변속기 사양을 추가하면서 고객과의 접점을 넓혔다. <br><br>현대자동차는 벨로스터 N에 8단 습식 더블 클러치 변속기(DCT) 사양을 추가하고 기존 수동변속기 모델의 상품성을 개선한 2020 벨로스터N을 출시했다.<br><br>‘2

[시승기] "PHEV? 타보면 신선한 충격" BMW 530e

하이브리드(HEV)도 아니고 전기차(EV)도 아니고 플러그인하이브리드(PHEV)? <br>PHEV는 아직 낯설다. PHEV을 실제 타본 사람은 거의 없을 것이다. 자동차에 관심이 덜한 대다수 사람들은 PHEV 개념 자체를 모르는 경우도 많을 것 같다. 국내 시판 중인 국산·수입 PHEV 모델도 극소수라 인지도도 낮다.<br><br>지난달 28일 BMW 5시리즈 최초의

[시승기] 현대차 ‘올 뉴 아반떼’ 과할정도의 첨단편의사양

올 뉴 아반떼가 삼각떼라는 부분변경 모델의 오명을 딛고 과감한 미래지향적인 디자인으로 완성됐다. 미운오리 새끼에서 백조의 화려한 날개를 펼쳤다. <br>소위 국민차로 불리는 아반떼가 무난함을 버리고 과감한 디자인으로 모험을 감행했다는 것만으로도 시대의 변화 요구가 어느 때보다 강하다는 것을 방증한다고도 볼 수 있다.<br><br>“세상, 달라졌다”라는 아반떼의 광고 문